旅游卡项目一直受到关注的问题，就是会不会有强制消费？旅游的质量怎么样？共享旅游卡是不是属于赌团？共享旅游卡是不是低价团或是零费用团？……

之前7月份的时候我在“旅游卡免费旅游的套路揭秘，这5个问题真相你一定要知道！”这篇文章里面有讲解决到为什么旅游卡的客户去旅游能免费？佣金的计算逻辑是什么？为什么我们有这么高的返佣？我们的返佣有没有会可能有强制购物等情况发生？是否会有风险呢？

有看过上面这篇文章的朋友，对咱们的共享旅游卡都会有更深入的了解。没有看过这篇文章的朋友，可能就还会有很多疑问。在我副业项目微商圈这个公众号里面有过很多关于共享旅游卡项目的内容解疑，都是行业里面的一手原创内容。

每个行业都是外人看热门，内行看门道，不是行业内的人，永远也无法知道行业内幕信息。你可能只关心赚钱，但看不透行业本质的话，你不旦赚不到钱，还会教更多的学费。

旅游行业是非标行业，本身就是靠信息差变现，没有固定的标准定价。旅游创业的内幕，其实也是跟旅游行业本身的性质存在关系。如果是想要做标准定价产品的朋友，那么我觉得做这种非标产品就不太适合。你要么能接受信息差，要么就是另外选择别人定好价的行业。

今天在这里我重点讲解一个问题：共享旅游卡是不是赌团？从3个方面拆解真相，内容非常重要，看完后一定让你对旅游卡项目又另外一层更新的了解。

1、组团逻辑

共享旅游卡免费旅游是真的，但并不是低价团或是零团费团，而是散拼团。在同一个团里，有通过同城、抖音、飞猪、携程等不同平台来的客户，付费人群会占据70%以上，而是只有部分名额会给到旅游卡。

举例：一个旅游团正常要30人成团，通过各大平台付费来的游客可能只有25个，无法达到30人。这时候剩下的5个名额就会使用旅游卡客户来拼凑满这个团，这样这个团就可以满30人。

也就是说，咱们共享旅游卡的客户，与在其他平台付费的客户是在同一个旅游团，享受同样的旅游服务。别人付费报团包含的景区首道大门门票、团餐、酒店住宿、大巴、导游、旅游合同、接送机等这些服务，咱们共享旅游卡的客户都是同等享受。

共享旅游卡并不是低价团，也不是纯玩团，不存在赌团行为。组团的逻辑也是把付费的客户与免费的客户混搭在一起，导游也不知道谁是付费的，谁是免费的，也就不会存在区别对待，也不会存在强制消费。

2、利润来源

很多想做旅游卡项目的朋友很好奇旅游卡项目的利润来源，为什么客户免费旅游，咱们作为共享旅游卡合伙人，还能有旅游佣金？

旅游返佣其实是旅游行业运营成本的一种方式转换，在旅游1.0的时候，就是传统的旅行社，靠线下业务人员的去跑业务，去送礼拉客户。在旅游2.0模式的时候，旅行社开始转向互联网，花费大量的费用在百度，抖音，微信等各大平台去投流获客，减少了很多线下业务人员。到达旅游3.0模式，转型使用共享旅游卡，把运营成本转换为旅游的价值，免费让客户去体验式消费。

把旅游3.0模式转换来讲，其实就是好比我们从传统打车方式到现在的网约顺风车。我们在传统的乘车，就是路边是等车，招呼站招呼车，但是成本并没有减少。后来到达网络打车，再到现在的顺风车，拼车，其实这就是做了资源共享。

过去我们打车就是一个人打车，成本并没有变，现在可以通过拼车的方式分拼车费，对于司机来讲，他们的时间成本也没有变。为什么现在拼顺风车这么便宜，还能快速直达，这无疑就是降低成本。

旅行社把运营成本使用到旅游卡上，把原来的业务成本核算为旅游卡的实际到客成本，这就与现在霸王餐一样。旅行社作为运营方，中间会有支付相应的运营成本，而作为与地接旅行社共同合作的餐饮、酒店、景区，这些商家，他们也会给到旅行社一定的消费返佣，旅行社再把这中间产生的部分利润转到旅游卡返佣，从而实现利润分配。

共享旅游卡的利润来源并不是客户的消费，而是地接旅行社的运营成本及商家的运营成本，部分地区还有政府政策补贴。使用共享旅游卡的客户，虽然是免费旅游，但是在旅行过程中如果有消费，旅行社就会额外多出来利润，这种利润是不存在强制消费。客户只要全程跟团，就有可能会消费，这种消费并非有任何的强制行为，属于完全自愿。所以，共享旅游卡的利润与客户消费不消费没有关系。

把共享旅游卡的利润来源搞懂，这样你选择共享旅游卡这个项目，才会踏实。否则，你就会感觉共享旅游卡是不是会有强消费，会不会有套路，会不会赌团，跟团的质量是不是很差。

3、运营模式

正规的共享旅游卡通常是旅游行业的一种创新商业模式，整合了多条旅游线路资源，为消费者提供较为便捷、优惠的旅游服务。消费者购买旅游卡后，可以根据卡的规定选择特定的旅游线路，享受包括景区门票、酒店住宿、餐饮、交通、导游等一系列服务。

例如，有的共享旅游卡规定持卡人可以在三年内选择特定的几条线路进行游玩，每次游玩前只需提前预约，到达目的地后会有专人负责接待，整个行程安排较为规范。

这类正规业务的盈利主要来自于旅游卡的销售、与旅游供应商的合作返佣以及可能的广告合作等。旅游卡的发行方通过与各地的旅游景区、酒店、交通公司等建立合作关系，以较低的成本获取服务资源，再将这些资源整合到旅游卡中销售给消费者，从中获取利润。同时，当消费者使用旅游卡进行旅游消费时，旅游卡发行方还可以从旅游供应商那里获得一定比例的返佣。

一些不良商家推出的所谓共享旅游卡，以极低的价格甚至免费的形式吸引消费者，然后通过组织消费者参团旅游，将盈利的希望寄托在消费者的购物消费上，这就类似于 “赌团” 的操作。他们赌的是消费者在旅游过程中会购买足够多的商品，从而让商家能够从购物返佣中获取利润，弥补旅游成本甚至实现盈利。

比如，有的旅游卡声称可以免费游云南，但在行程中会安排大量的购物环节，并且对消费者购物的金额有一定的要求，如果消费者购物金额达不到要求，可能就会面临服务质量下降、行程变更等问题。

这种不正规的共享旅游卡往往存在一些明显的特征，如宣传中过度强调免费或极低价格、对行程中的购物环节含糊其辞、不明确告知消费者可能存在的额外费用等。在实际旅游过程中，导游可能会强制消费者购物，或者通过各种手段诱导消费者消费，严重影响消费者的旅游体验。

共享旅游卡本身是一种有潜力的商业模式，但消费者在选择时一定要仔细甄别，选择正规、可靠的旅游卡产品，避免陷入不良商家的 “赌团” 陷阱。咱们千益畅行作为共享旅游卡源头，一直都是只做正规散拼团，不做任何赌团行为。

外面你看到的很多高返佣，包来回机票，老人团，这类很多都是具有购物要求。也就是说，他们给你包机票的这些所有费用，都会让你消费满多少，他们从提成中达到盈利。网上很多所谓的低价团，老人团，都是这类，为了不亏损，就会存在所谓的强制消费，咱们作为旅游卡源头，一定不会去做这种团。

共享旅游卡是不是赌团，主要看是否为正规旅行社接团，是否会有超常规的承诺，是否会有无依据的免费行为，是否会有高返佣等这些情况。共享旅游卡作为产品，决定这个产品合法性与合规性的，是它的运营模式，运营这个产品的人员。

这几天有朋友问我，为什么别人家的旅游返佣是6400，你们的才4600，怎么会区别这么大？

我给他说，咱们一张卡可以直接宣传为12420元，并且是合规的事实。因为，咱们的共享旅游卡给创始合伙人90%利润，4600的90%就是4140元，单卡支持2-6人，最多6人，也就是3组利润，4140元*3=12420元。

咱们有好几位创始合伙人都已经拿到过这样的奖励，都是实实在在的，一张卡出去旅游，单笔旅游佣金就12420元。所以，共享旅游卡并不是只看返佣，你需要综合看多方面的因素，比如公司，团队，模式，政策等。

不要只看表达，你需要清楚自己想要什么，而不是只是只到赚钱两个字就去交钱。就算是跟我做共享旅游卡的伙伴我也一样，我不希望你是一冲动就交钱，一没有结果就放弃的人。我更希望你是用心选择，用心去评估，然后能专心来做，狠狠的执行到位的人。

结果从来不是无中生有，都是在你坚持中得来，在长期经营下产生。因为没有结果，就不断换项目，因为换项目，所以一直没有结果。问题到底是出在项目，还是出在结果？当然都不是，而是出在执行力。

内幕都是我们知道却不善于总结，而又常受此蒙蔽的真相。假话总会有人喜欢听，还百听不厌，那是因为假话都是专业为有需求的人定制。真话往往很难接受，却可以让多数人快速看情真相，因为真话从来没有预演。

作为共享旅游卡源头，不管你是否跟团队，咱们依然每天在坚持前行。在副业项目微商圈的朋友，你可以不要一直作为观望者，尝试一次总比你一直观看要强。试成本不高，但选择共享旅游卡项目，可能是你一次涅盘的绝佳好机会。