在家就能赚钱，那就只能是在互联网上做项目。互联网上赚钱的项目很多，各种赚钱思路，赚钱的野路子千奇百怪。我把赚钱项目总结成两类，一类是靠信息差赚钱，另一种是靠技术服务赚钱。不管是前者还是后者，离不开的就是需要有客户，信息差或者技术服务，都是建立在人的基础之上产生利润。昨天晚上去给车充电，刚好遇到一个推广省省回头车的兄弟在给旁边的一位货拉拉司机大哥在讲解两个平台的对比。这让我一下想起了去年同我们车行那面两位车队长聊天时候了解到他们的赚钱门路，就是帮别这些货车司机抢单赚钱。操作方法很简单，就是找到几个专业在跑车拉货的司机朋友，跟他们谈，每天给他们单，他们负责去拉货赚钱。当然，价格和他在平台的是一样，不过单价都是保证在100以上才抽成，每单抽成10-30元，100以下的不抽成。他们每天的工作，就是在平台用自己账号抢单，谈价格，谈高速费，谈是否需要人工搬运这些细节，然后，把单安排给司机，司机负责去跑。比如平台上面是200元的单，他们会给客户谈高速费，谈上下车的搬运费等。假如正常从中山到东莞的高速费是60元，他们同客户谈80元，这里就有20元的差价，然后做一张高速单给客户就行了。客户如果需要上下搬运帮忙，谈120元人工，给司机100元，这里又赚了20元。这张200元的单，他抽20元佣金，高速费加人工费加抽成，一单就有60元。他们的司机也不多，每个人几乎就是服务3-5个司机。有些司机平时自己也能抢到单，但多数司机是抢不到好单，跑起来也辛苦。所以，他们通过这种方式，可以让那些合作的司机，每个月都能稳定搞一两万。他们的抽成，跟单价有关系，一般是按10%抽成。比如是300元的单，抽成就是30元。如果是500元的单，抽成就是50元。通过这种谈单转单的方式，他们每天稳定利润能做到100-300元。自己不跑车，与司机合作，也能赚钱，这种方式确实非常不错。不过这个项目的操作，重点是你要熟悉整套流程，只有跑过网约物流车的朋友才容易操作。你可能会问，为什么其他司机抢不了单，他们能抢到单？这是因为，他们有专业的工具，另外还有长期操作的方法，与客户谈判的一套技巧。这套操作，都是在手机上就能完成，在家就能完成。我们每次在喝茶的时候，他们都总是盯着手机看订单，有好的订单，立即抢，然后谈价格。当然，不同其他的网上有些所谓都是讲的一样，咱们的那两位车队长，都是自己有车，也自己有司机，另外有合作几个司机。一个月好的时候1-3万，一般就是赚1万左右。他们说，自己跑太辛苦了，不想跑的时候就赚点轻松的钱。有个车队长，每次只要自己出车，一天的流水几乎都在600以上。当然，有时候抢到比较好的大单，他们也会自己去跑。有时候抢到大单，没有司机安排的时候，他们也会卖单，三十，或者五十，就是赚点拉皮条的钱。讲了这么多，操作这个项目，你需要有需要有平台账号，没有驾驶证的朋友，可以使用别人的账号。另外就是要有专业的工具，这个可以自己去找一个靠谱工具渠道。最后就是要有比较好的手机，要就流量跟不上，抢单速度就会很慢。去年我在同咱们一个供应商陈总交流的时候，他说咱们住这附近，有几个小年轻就是专业干这件事，一个月每人能搞大几万。他们操作不同的是，他们在电脑上，用模拟器开多个账号同时抢，然后派单给合作的司机。看项目，重点看思路，你是否能把这种思路应用到自己的行业。互联网上赚钱，技术服务的都是赚辛苦钱，赚小钱，真正赚钱的，都是靠销售，靠卖产品或者卖信息，利用信息差赚钱。不仅是这种拉货的抢单项目，包括咱们的旅游卡，都有朋友在用这种思路赚钱。你在有些客车站，也会看到这种拉皮条的，去年我打顺风车就遇到一位司机。从中山车站到珠海机场，他说给客户谈300元，转手200元，甚至150元给网约车司机，中间就是自己的利润。我有次出差去佛山回来，顺便发了个顺风车单，结果接到的是拉一箱货。后来才知道，这个单是那个货车司机拉单后，转手打顺风车单送的。佛山到珠海，比如他在物流车平台接过来是150元，转手打顺风车90元， 中间60元利润，自己不用跑。信息差，不仅是在互联网上，在线下，也有不少的人用它搞钱。如果你没有产品，那就重点做好渠道，做一个能赚钱的中介，也是非常不错的选择。每个行业都需要客户，有需要客户的地方，就有信息差存在。赚钱的人不辛苦，辛苦的人不赚钱。销售，是任何一个行业都最赚钱的人，也是决定利润的关键。做项目搞钱，找源头谈合作，左边进，右边出，中间都是利润。
