每位普通的岗位，都一定会有英雄出现。当你没有做到的时候，请先不要否认别人的结果。
案例一：这是我春节从老家回来去给车子充电时候的事情，充电时候同旁边正在充电的一位哥们聊了下。原来，他是临时租车，就只租来跑春节那几天。
当聊到收益的时候，他说少的一天有1000左右，多的一天跑了1800多。他的玩法很简单，他是湛江人，每天就是从珠海接满4个人跑湛江。春节几天没有高速费，一个单种就有一千多。
运气好的时候跑来回，差一点的时候跑单程。正常收250-400元一个人，他几乎都是走平台接单，单价低些。
聊天中他说，他认识有一位牛人，春节7天搞了2.4万。他们有几个人在跑，从珠海跑湛江老家，400元一个人，每次都拉满。有时候他们还要乘客附加小费，很多都是到澳门来玩的，也不会在乎那一两百的小费。
案例二：这是几个月，有天早上我去充电，遇到一位粤B牌的，我以为他是深圳跑珠海顺风车的，我们就聊了下。原来他就住旁边小区，他说以前是住深圳，家里买了房在这里，现在几乎都在珠海。
他问我跑得怎么样，我说我充电送孩子上学，没有跑。我问他跑得怎么样？他说一个月也就跑1.8万左右，主要就是跑珠海和深圳，就是打机场区域单。
我说这么好跑吗，很多司机都说每天只跑两三百，你是怎么做到的？
他打开后台给我看，他说他只跑滴滴，每天把分跑满。每天几乎就跑几个大单，有时候一个单就三五百，正常都有一两百。我看了他后台，平均每天几乎都是6百左右收益。
案例三：这是前两个月，有天我打车去莲溪，同那位司机大哥的交流。原来，他并不是跑网约车，主要以跑私单为主。
因为莲溪那片比较偏远，所以打车比较难，很多知道餐厅、娱乐场所，店铺，都有他的联系方式。只要有人想要用车，就会直接打电话给他。
他说，正常都会收4-5元每公里，比如20公里左右，到井岸的，那就收100元。因为他几乎都是跑单程，回程就直接放空。当然，到假期的时候，每天都是已经提前预约满了行程，每天跑七八百就收工，一个月还能休息几天。
他以前是珠海一个大企业里面的高管，自己辞职出来跑车已经有三年了。现在每个月稳定在1.5万到1.8万，比上班时候轻松自由。他做的是区域生意，是圈子生意，通过身边的同学，朋友，乘客，商家，相互介绍生意。
他给我介绍，今年差了很多，每个月就是1.5-1.8万，前两年每个月都能跑2.2万以上。现在跑的车多，很多也会先打车，打不到了才会叫他，单价也没有以前那么高了。
从以上三个案例，我总结了以下三点经验。如果你想要过好当下的生活，不要抱怨，把这三条悟透，可能对你有所帮助。
弱者没有规则可言，强者制定规则，就是为了保护他们自己。所以，你想要成为强者，你就必须有保护你的规则。
比如网约车按定位接送，按里程计费，不接受乘客额外的要求，要求必须与费用对等。规则保护自己，其实就是为了不让别人损害自己的利益。
想要赚钱，不要墨守成规，要变通，但一定要有原则。最后那个案例中，那位司机师傅讲，他最低收100元的，你就算给80也不走。可能别人打车只需要40，但他就是必须坚守原则。
比如前段时间网上有个案例，一位乘客已经到目的地了，要求司机多送10米，司机不送，他就投诉。这种原则问题，就要遵守，也是保护自己。
去掉我打一次顺风车，本来是独享，结果却接了2个人。后来我看到网上也有很多讲，顺车车独享，司机却接了几个人。
昨天没事，我研究了下，原以为是司机违规操作，研究后发现，这其实是平台给的漏洞。
比如司机发单，每单发2个座位，备注有亲有，接单成功后，不管是拼车还是独享，都可以接两单。可以同平台操作，也可以跨平台操作。
同理，如果发4单，每单一个人，最多就可以接4个独享。所以，如果你想要独享一台车，那你就直接发4个座位，这样司机就没法接你的这个单再接其他单，只能接你一个人。
所以，有很多司机，本分的跑车，却赚不到钱。但有些司机，每天轻松就能搞大几百。跑车，跑外卖，这些都并不是能拉开差距，拉开差距的，是你的思考能力。
同一件事情，做到与别人不一样，你就是优秀。所以，不管你是普通上班族，还是创业者，不要墨守成规，多思考差距，才能真实搞到钱。
