9月份，到今天已经过了一半。在这半个月中，主动联系我的旅游社老板不低于10位。另外还有些导游，和旅游行业的创业者，还有共享旅游卡同行。

多数现在面临的难题，都是客源少，利润做不上去。其实从旅游整个大环境来讲，客流量都是在增加，人均消费也在增加。

据文化和旅游部数据，2024年上半年，国内出游人次27.25亿，同比增长14.3%；国内游客出游总花费2.73万亿元，同比增长19.0%，整体人均消费由963元增至1002元。

解决不了客源问题，你认为再好的生意都不值得一提；解决不了客单价和复购率，老板就会成为忙碌且不赚钱的社会打工人。

不通心法，不懂技术，盲目跟风，宁可痛苦挣扎，却也不愿意改变，这可能是当下多数实体的现状。总在期待未来会有转机，先来的去一直都是内耗。

选择旅游行业创业，共享旅游卡项目的趋势在哪里？今年我点对点沟通过的朋友，至少有1000个以上，总结3个核心点，旅游创业值得思考！

1、成本与利润

成本分为机会成本和沉没成本，对于旅游卡项目，在你没有认知来判断这个行业发展的时候，只需要评估成本。机会成本大于沉没成本，那就干；沉没成本大于机会成本，那就果断放弃。科技迅速发展的时代，不要用犹豫叠加自己的无知，最后成为失败的理由。

同样选择一个事业，一份需要投入1万，每天需要12小时，月入收可能只有8千，最高不会超过1.5万；另一份，只需要投入500起步，每天时间自由，月收入平均在1-3万，可能更高。对比之下，后者的机会大于前者的机会，需要果断放弃前者。

利润分为毛利润和纯利润，毛利润就是没有扣除成本所得到的进账收益，纯利润则是扣除所有关于这个项目一切的开支所获得的利润。毛利润高，纯利润少，注定你会费力赚小钱，投入的时间和精力都会较多；纯利润高，需要精细化运营，容易做长久。

餐饮行业的利润通常在30%-70%，除开人工、租金、水电、材料成本，作为老板，最终的纯利润能做到15%-30%的都是非常牛；像知识付费项目、虚拟资源项目、共享旅游卡项目，利润几乎可以做到5-10倍，甚至更高。

作为创业者，在选择项目的时候，对于成本和利润，这应该是放在第一位。重点评估机会成本与沉没成本，同时也要评估这个项目所能获得的真实纯利润和付出的时间精力是否成正比。

2、趋势与挑战

根据文化和旅游部数据中心的预测，2024 年全年国内旅游人数将超过 60 亿人次。相比2023年时候预测数据，我国国内旅游人数有望达到约45.5亿人次，还要多出14.5亿人次，说明旅游行业处理超预期的发展状态。

2024 年 “五一” 假期，全国国内旅游出游合计 2.95 亿人次，同比增长 7.6%，按可比口径较 2019 年同期增长 28.2%；国内游客出游总花费 1668.9 亿元，同比增长 12.7%，按可比口径较 2019 年同期增长 13.5%。

2024 年清明节假期 3 天，全国国内旅游出游 1.19 亿人次，按可比口径较 2019 年同期增长 11.5%；国内游客出游花费 539.5 亿元，较 2019 年同期增长 12.7%。

2024 年端午节假期全国国内旅游出游合计 1.1 亿人次，同比增长 6.3%；国内游客出游总花费 403.5 亿元，同比增长 8.1%

2019 年全年旅游总收入为 6.63 万亿元，2023 年上半年国内旅游总人次 23.84 亿，国内旅游收入 2.30 万亿元。对于 2024 年，旅游分析师称预计全年国内旅游收入 6 万亿元左右，较 2019 年增长 5% 左右。

在旅游行业稳步发展的同时，行业的经营者们一样在趋势面前面临挑战。旅游行业从1.0线下卖门票模式，到旅游行业2.0线上平台代售模式，现在已经转谈到到旅游3.0，异业联盟的垂直赋能模式。

据相关数据，携程，第二季度净利润39亿元，同比增长了501%，净利润率高达30.47%；同程第二季度净利润6.6亿元；途牛旅游第二季度净利润4300万元人民币，上年同期净利润为22万元；美团第二季度到店、酒店及旅游业务收入强劲增长51%。

在旅游1.0和2.0的时代，皆是文旅大淘金，不少资本进入到旅游行业淘金。而咱们千益畅行共享旅游卡作为旅游3.0模式的引领者，则是向淘金者提供铲子，扮演着工具提供者，一个不可缺少的角色。

因为竞争太过激烈，淘金的人赚不到钱，反而是给淘金者卖铲子的人提供了挣大钱的机会！旅游已经不再是仅限于传统的卖门票盈利，降本增效，提供流量赋能才能实现多方共赢，这就是咱们千益畅行共享旅游卡的价值！

面对趋势和挑战，只有改变，才是不变。私域流量的信任不断被多平台分散，客户的注意力已经不全在于品牌，更多信任的基础是建立在利益的基础之上。想要锁住客户，唯有做好售后服务，让客户形成系统化自动回购。

3、机会与格局

拥抱机会，是格局，更是生存和发展的根本。12家披露半年报的景区上市公司，有的利润下滑，有的由盈转亏。根本的原因是学会了照抄，却没有学会创业。

据相关数据：丽江股份净利润同比下跌7.22%，西域旅游同比下跌4.38%，大连圣亚同比下跌21.24%-47.49%；而西藏旅游净亏损260万元，同比下跌187%，曲江文旅净亏损1.50亿元到1.80亿元，同比下跌1548%张家界甚至扩大了亏损：净亏损5800万元至6300万元，上年同期净亏损4100万元。

反观到咱们旅游卡这个赛道，不少看中这个机会的创业者，最后都在这个机会中消失了。原因不是行业问题，而是在面对机会的时候，没有顶层的利他思维导致。

总想拿到更高的利润，却总会忽略利润背后的成本。总想一个人守着行业的高额利润，却忽略了同行之间的竞争。自从自媒体行业的普及，反垄断法的实施，行业，已经不再是一个独家统领的存在，而是各占山头为王。

比如咱们千益畅行创始合伙人，90%的利润+5%的同级管理奖励。可以说，绝大多数的老板，自己去干，连这里一半的利润都做不到。

多数老板放不下自己现在不盈利的旅行社，却又放不下面子跟咱们合作。单打独斗的时代已经过去，如果打不开格局让身边人去赚，这样的结局，最后就是自己也赚不到钱。

整合自己现有的资源，二次变现，逐步转型，拥抱行业新趋势的发展机会。陈旧的思想可能守住了没有价值的信任，却失去了风光生存的机会。就算是你的客户，或是你现在的员工，你不转型，他可能就会投入到转型的企业为其创造价值。

昨天还有一位大团队长与我沟通，现在项目手底下有近3万合伙人，在犹豫要不要做，怎么做？

这其实不应该是一个团队长应该出现的思维断片。因为，当你已经拥有团队的时候，只需要确定做与不做，至于怎么做，当然是做团队。一个带团队的人，就不要去做自己不擅长的事情。

 “田忌赛马” 的故事告诉我们，在面对竞争时，合理的策略和规划往往比单纯的实力更为重要。即使在整体资源或实力不如对手的情况下，通过巧妙的安排也能够取得胜利。

在商业竞争中，企业不一定需要在所有方面都超越对手，而是可以通过创新的营销策略、产品组合等方式，以己之长攻彼之短，从而获得市场份额。旅游卡项目这个赛道，其实就是旅游行业的创业产品。当所有人都还在紧盯自己现有客源，还在瞄准线下客流的时候，你已经跨越了平台合作，多渠道联营，实现资源赋能，异业联盟共赢的局面。

很多CPS项目，看起来是管道收入，但想要突破收入，是非常难的。如果你现在还在寻找创业项目，旅游卡赛道，是一个不错的选择。前期可以通过卖卡赚钱，后续客户出行，还有自然收益。自己有实体产业，还可以用来赋能，提升现有的第三份收益！